• OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 2251,21%61 555,45
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 2251,21%61 555,45
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
Tesla juht Elon Musk andis teisipäeval üle kauaoodatud esimese auto seeriast Tesla Model X, mis maksab üle 100 000 dollari.
Tesla Model X
  • Tesla Model X
  • Foto: EPA
Model X tunnusmudeli ostmiseks on vaja teha 40 000dollarine sissemaks ja kokku maksab auto 132 000 dollarit, millele lisanduvad kohaletoimetamise kulud ja teised tasud.
Võrreldes Model S-iga on Tesla uue mudeli hind peaaegu kaks korda kõrgem. Model X on tunduvalt kallim ka uuest Porsche Cayenne S E-Hybridist, mis maksab 77 200 dollarit.
Kui võrrelda auto jõudlust teiste sarnaste sportmaasturite omaga, võib hind olla isegi õigustatud. Näiteks Porsche E-Hybrid on Model X-st tunduvalt aeglasem – see kiirendab 0-60 miilini tunnis 5,4 sekundiga ja tippkiirus ulatub 151 miilini tunnis. Model X kiirendab sama vahemaa 3,2 sekundiga, tippkiirus ulatub aga 155 miilini tunnis.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele